
Teleskopbandförderer
2-teiliges Teleskop-Förderband zum Be- und Entladen von Lkw
Die YJ-INTL 2-teiliger Teleskop-Förderband soll den Übergabepunkt näher an das Innere von Lkw, Anhängern und Laderampen heranführen, wodurch die Mitarbeiter nicht mehr so oft Güter zwischen der Laderampe und dem Fahrzeug hin- und hertragen müssen.
Die zweiteilige Teleskopkonstruktion kombiniert einen festen Förderabschnitt mit einem ausfahrbaren Abschnitt, wodurch der Förderer tiefer in den Beladungsbereich hineinreichen kann, während er im eingefahrenen Zustand eine kompakte Stellfläche beibehält. Das System eignet sich für Kartons, Pakete, Säcke und andere verpackte Güter, die in Lagern, Distributionszentren, Express-Logistikzentren und Produktionsstätten umgeschlagen werden.
- 2-teilige Teleskopkonstruktion
- 3.000–7.000 mm Festlänge
- 2.000–6.000 mm Maximale Auszugslänge
- 10–40 m/min Fördergeschwindigkeit
- 10 m/min – variable Teleskopgeschwindigkeit
- Bis zu 80 kg/m² – Nennlast
- 3 mm PVK-schlagfestes Verbundband
Technische Daten
| Spezifikation | Details | Spezifikation | Details |
|---|---|---|---|
| Förderertyp | 2-teiliges Teleskop-Förderband | Aufbau | Fester Abschnitt + ausziehbarer Abschnitt |
| Feste Abschnittslänge | 3.000 / 4.000 / 5.000 / 6.000 / 7.000 mm | Maximale Ausdehnung | 2.000 / 3.000 / 4.000 / 5.000 / 6.000 mm |
| Mindesthöhe der Ausrüstung | ≥610 mm | Gewicht der Ausrüstung | ca. 1,3–2,1 T |
| Fördergeschwindigkeit | 10–40 m/min, variabel | Teleskopgeschwindigkeit | 10 m/min, variabel |
| Nennlast | ≤80 kg/m² | Stadt | 3 mm starker, schlagfester PVK-Verbundgurt |
| Förderbandmotor | 1,5 kW | Teleskopmotor | 0,4 kW |
| Antriebssteuerung | Frequenzumrichter | Riemenverbindung | Mechanische Befestigungsverbindung |
| Höhenverstellung | Optionale hydraulische Hubvorrichtung | Plattform | Optionaler Bahnsteig |
| Mobilität | Optionale Konfiguration mit angetriebenen oder beweglichen Rollen | Weitere Optionen | Theke, obere Bürste und andere projektspezifische Konfigurationen |
Details
Produktübersicht
Die YJ-INTL 2-teiliger Teleskop-Förderband soll den Übergabepunkt näher an das Innere von Lkw, Anhängern und Laderampen heranführen, wodurch die Mitarbeiter nicht mehr so oft Güter zwischen der Laderampe und dem Fahrzeug hin- und hertragen müssen.
Die zweiteilige Teleskopkonstruktion kombiniert einen festen Förderabschnitt mit einem ausfahrbaren Abschnitt, wodurch der Förderer tiefer in den Beladungsbereich hineinreichen kann, während er im eingefahrenen Zustand eine kompakte Stellfläche beibehält. Das System eignet sich für Kartons, Pakete, Säcke und andere verpackte Güter, die in Lagern, Distributionszentren, Express-Logistikzentren und Produktionsstätten umgeschlagen werden.
Mit konfigurierbaren Fest- und Auszugslängen von 3.000 bis 7.000 mm und Abschnitte mit maximaler Ausdehnung von 2.000 bis 6.000 mm, kann das Förderband an die Abmessungen der Laderampe, die Ladehöhe der Fahrzeuge und die Anforderungen an den Materialfluss angepasst werden.

Auf die Laderampe abgestimmt
Ein herkömmliches ortsfestes Förderband kann Güter zwar effizient transportieren, doch der abschließende Transport zwischen der Auslaufstelle des Förderbands und dem Laderaum eines LKWs erfolgt nach wie vor weitgehend manuell.
Der Teleskopförderer YJ-INTL verändert diesen Betriebspunkt.
Der ausfahrbare Förderabschnitt fährt beim Be- oder Entladen in das Fahrzeug hinein. Die Mitarbeiter können die Waren näher an der eigentlichen Ladestelle abstellen oder entgegennehmen, anstatt wiederholt zwischen der Laderampe und dem Lkw hin- und herlaufen zu müssen.
Dadurch eignet sich die Anlage besonders gut, wenn eine Einrichtung über Folgendes verfügt:
- Häufiges Be- und Entladen von Lkw
- Große Ladeflächenlängen
- Hohes Umschlagvolumen an Paketen oder Kartons
- Begrenzter Platz am Kai
- Sich wiederholende manuelle Verladevorgänge
- Unterschiedliche Fahrzeugpositionen oder Ladehöhen
Vom Hafenförderband zur vollständigen Logistikautomatisierung
Ein Teleskopförderer ist oft die letzte physische Verbindung zwischen dem Lager und dem Fahrzeug.
Bei einem größeren Projekt zur Logistikautomatisierung lässt es sich in einen Materialfluss integrieren, beispielsweise:
Wareneingang → Förderung → DWS / Scannen → Sortierung → Paketzusammenführung → Teleskopförderer → LKW-Beladung
Im E-Commerce- und Expressversand ermöglicht diese Architektur, dass der Beladungsprozess Teil des gesamten Lagerautomatisierungssystems wird, anstatt eine vollständig manuelle nachgelagerte Tätigkeit zu bleiben. YJ-INTL kann das Teleskopförderband gemeinsam mit den vorgelagerten Förder- und Sortieranlagen bewerten, um eine abgestimmte Materialflusslösung zu schaffen.

Einstellbare Förder- und Teleskopbewegung
Die mitgelieferte Konfiguration legt Folgendes fest:
Fördergeschwindigkeit: 10–40 m/min, Konfiguration mit variabler Drehzahl
Ausfahrgeschwindigkeit: 10 m/min, Konfiguration mit variabler Drehzahl
Durch die drehzahlvariable Steuerung lässt sich die Betriebsgeschwindigkeit des Förderers an den tatsächlichen Materialfluss und den Beladevorgang anpassen. Bei Projekten, die mit vorgeschalteten Förderern, Sortiersystemen oder Paketabfertigungsanlagen verbunden sind, sollte die Geschwindigkeit zudem auf die Kapazität des angeschlossenen Systems abgestimmt werden, um unnötige Staus oder Lücken zu vermeiden.
Anwendungen
Be- und Entladen von Lkw
Die Hauptanwendung ist das Be- und Entladen von Kartons, Paketen und verpackten Produkten aus Lkw und Anhängern.
Der ausfahrbare Ausleger kann näher an die Ladestelle herangefahren werden, wodurch unnötige Wege und manuelles Tragen vermieden werden.
E-Commerce-Fulfillment-Zentren
Bei Fulfillment-Prozessen mit häufigen Lkw-Beladungen für den Versand kann das Teleskopförderband hinter dem Verpackungs-, Konsolidierungs- oder Sortierbereich installiert werden.
Express- und Paketzustellzentren
Das System kann an Fahrzeugbeladestellen eingesetzt werden, an denen Pakete kontinuierlich zwischen dem Lager und den Lieferfahrzeugen transportiert werden müssen.
3PL-Lager
Logistikanlagen von Drittanbietern wickeln häufig Aufträge für unterschiedliche Kunden, Produkte und Fahrzeugkonfigurationen ab. Ein konfigurierbares Teleskopförderband sorgt für Flexibilität beim Verladebetrieb.
Produktions- und Vertriebsstätten
Das Förderband kann auch für die Verladung von Fertigprodukten, den Kartontransport und den Versand eingesetzt werden, bei denen Produkte in LKWs oder Container verladen werden müssen.
Teleskopförderer kommen häufig in den Bereichen Logistik, E-Commerce, Post, Vertrieb und Lagerhaltung zum Einsatz, da der ausziehbare Abschnitt es ermöglicht, den Materialfluss weiter in das Fahrzeug hinein fortzusetzen.

Warum sollten Sie sich bei Projekten mit Teleskopförderern für YJ-INTL entscheiden?
Anwendungsorientiertes Ingenieurwesen
YJ-INTL konzipiert Förderanlagenkonfigurationen unter Berücksichtigung des tatsächlichen Beladungsprozesses, der Lageranordnung und der Fahrzeuganbindung des Kunden, anstatt die Förderanlage als isolierte Maschine zu betrachten.
Verschiedene Längenkonfigurationen
Die zweiteilige Konstruktion stützt feste Abschnitte von 3.000 bis 7.000 mm mit entsprechenden Ausdehnungslängen von 2.000 bis 6.000 mm.
Betrieb mit variabler Drehzahl
Die Fördergeschwindigkeit kann innerhalb des angegebenen Bereichs eingestellt werden 10–40 m/min Bereich, der dem Materialfluss entspricht.
Integrierte Automatisierungsfunktionen
Der Teleskopförderer ist eher als Teil eines umfassenderen Materialfördersystems zu betrachten als als eigenständige Verlademaschine.
Projektspezifische Optionen
Hydraulische Hebevorrichtungen, Arbeitsbühnen, Komponenten für die Mobilität sowie Zählfunktionen können entsprechend den Projektanforderungen geprüft werden.
Umfassende Kompetenzen im Bereich Logistikausrüstung
Für Kunden, die eine komplette Automatisierungslinie für die Paket- oder Lagerautomatisierung aufbauen, kann YJ-INTL Teleskopförderer mit Förderbändern, Sortieranlagen, DWS und anderen Materialtransportanlagen kombinieren.

FAQ
Ein zweiteiliges Teleskop-Förderband besteht aus einem feststehenden Förderabschnitt und einem ausfahrbaren Förderabschnitt. Der ausfahrbare Abschnitt lässt sich vor- und zurückbewegen, um die Förderstelle näher an das Innere eines Lkw, Anhängers oder eines anderen Laderaums heranzuführen.
Der Hauptanwendungsbereich ist das Be- und Entladen von verpackten Gütern wie Kartons, Paketen und Säcken in Lagern, Verteilzentren, Logistikzentren, E-Commerce-Einrichtungen und Versandbereichen von Produktionsbetrieben.
Gemäß der mitgelieferten Spezifikation liegt der maximale Ausfahrbereich je nach gewählter Konfiguration des festen Abschnitts zwischen 2.000 und 6.000 mm.
Die in der Spezifikation angegebenen verfügbaren Längen der Festprofile betragen 3.000, 4.000, 5.000, 6.000 und 7.000 mm.
Die angegebene Fördergeschwindigkeit beträgt 10–40 m/min bei stufenloser Drehzahlregelung.
Die angegebene Teleskopiergeschwindigkeit beträgt 10 m/min bei einer Konfiguration mit variabler Drehzahl.
Die im beiliegenden technischen Datenblatt angegebene Nennlast beträgt bis zu 80 kg/m². Die endgültige zulässige Belastung sollte entsprechend dem tatsächlich verwendeten Material und der Förderkonfiguration bestätigt werden.
Bei dem angegebenen Riemen handelt es sich um einen 3 mm starken, schlagfesten PVK-Verbundriemen mit mechanischer Riemenverbindung.
Der Förderantrieb verfügt gemäß der mitgelieferten Produktspezifikation über einen 1,5-kW-Motor.
Laut der mitgelieferten Produktspezifikation wird für den Teleskopantrieb ein 0,4-kW-Motor verwendet.
Ja. Das Be- und Entladen von Lkw ist einer der Hauptanwendungsbereiche dieses Förderertyps. Durch den ausziehbaren Abschnitt reicht der Förderer weiter in das Fahrzeug hinein und verringert die Strecke, über die das Personal die Güter manuell tragen muss.
Ja. Eine hydraulische Hebevorrichtung ist als verfügbare Option aufgeführt. Die endgültige Hebevorrichtung sollte entsprechend der Laderampehöhe, der Fahrzeughöhe und den betrieblichen Anforderungen ausgewählt werden.
Ja. Das Förderband kann als Teil einer größeren Materialförderanlage konzipiert werden. Der Anschlusspunkt, die Höhe, die Förderrichtung, die Geschwindigkeit und die Anforderungen an die Steuerung sollten im Rahmen der Projektplanung festgelegt werden.
Zu den wichtigen Auswahlkriterien zählen die Andockhöhe, die Fahrzeugabmessungen, die erforderliche Ausfahrlänge, die feste Einbaulänge, die Produktgröße und das Produktgewicht, die Fördergeschwindigkeit, das tägliche Verladevolumen sowie die Konfiguration der vorgeschalteten Anlagen.
Ja. YJ-INTL kann die Förderbandlänge, den Ausfahrbereich, die Bandkonfiguration, das Antriebssystem, die Hebevorrichtung und optionale Komponenten entsprechend den Lager- und Verladeanforderungen des Kunden auslegen.
















